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被譽為“城市綠肺”的人民廣場位于市中心,是一個融行政、文化、交通、商業為一體的園林式廣場。廣場北側是上海市人民政府所在地,西北側為上海大劇院,東北側為上海城市規劃展示館,南側為上海博物館,人民大道穿越其中。廣場兩側各設17米寬的綠化帶,綠化總面積達8萬平方米。人民廣場總面積達14萬平方米,過去作為全市人民游行集會的場所,可容納120多萬人。在改革開放的形勢下,改造人民廣場已成為歷史的必然。人民廣場綜合改造工程,從1988年5月地鐵站開工以來,經過六年多的建設,于國慶45周年前夕向上海人民展露新姿。改造后的人民廣場已成為融文化、綠化、美化為一體跨世紀的上海政治文化中心。

現在的人民廣場和人民公園在解放前卻是遠近聞名的跑馬廳。1861年,當時跑馬總會的董事,英國人霍格勾結英國駐滬領事向上海道臺提出,要求劃出一圈土地作為跑馬的跑道。在當時清朝地方官吏的默許下,他策馬揚鞭,從現在的第一百貨商店門口起,向西轉南兜了個大圈子,然后按馬蹄的痕跡圈起來,用低價強征馬道圈內農田466畝,迫使三萬多戶農民離開家園,建成了號稱“遠東第一”的“上海跑馬廳”。抗日戰爭期間,這里曾被當作日本侵略軍的兵營,解放戰爭時期又成為美國軍隊的俱樂部。解放初人民政府收回跑馬廳,逐步改建成人民公園、人民廣場、人民大道等。當時的跑馬廳大樓改成了現在的圖書館,看臺改建為體育館,昔日的賭窟變成了上海人民文化和娛樂的場所。進入八十年代,隨著改革開放和上海城市發展的需要,徹底改造人民廣場正式提上了議事日程。人民廣場綜合改造工程分別為主體建筑、市政配套和綠化建設。主體建筑現為八個,處于北面中軸線位置上的是市政大廈,處于原體育宮看臺位置的是上海大劇院,市政大廈東邊的是上海城市規劃展示館。人民廣場東北側,是地鐵人民廣場車站。人民大道南側,依次是三個大型地下建筑,東南是帶式地下商城,往南是亞洲最大城市型地下變電站,西南是上海最大的地下停車庫。處于人民廣場中軸線南面的是上海博物館。人民廣場的市政配套設施,首先保留整修了長600米、寬32米的花崗石路面,使上海市民心中的人民大道風貌依然。在大道兩側,辟出了5.5米寬的綠化隔離島和6.5米的非機動車道,并鋪上彩色的人行道。武勝路上為原來的八個公交線路建造了起迄站點,勾勒出一個弧線型的“月亮島”。人民廣場大規模的綠化建設,使它與12萬平方米的人民公園連為一體,成為上海市中心的兩葉“綠肺”,大大改善了市中心的環境。改造后的人民廣場,記載了上海歷史新的一頁,成為具有上海新形象、新風貌的城市景觀。

上海市政大廈,是民主與權力的象征。總建筑面積為8.7萬平方米,高72米,主樓計19層,可容納2500人辦公。地下二層作為車庫,可停放機動車150輛。大廈的整體顯示出“莊嚴、大方、樸素、明快”的特色,成為與上海人民交往的窗口。   市政大廈大門豎立著十根9米高的石柱,顯得莊嚴方正,用寬大的花崗石為踏步,4層裙樓的外墻用花崗石貼面,象征政權的恒久與牢固;主樓用白色人造石貼面和藍灰色垂直玻璃幕墻,既清新明快,又象征政權的清政廉明。細部處理上采用了上海市花白玉蘭圖案做浮雕裝飾,加上精致的線條達到豐實的藝術效果。市政大廈既有上海特色,又有時代精神,是上海最具代表的標志性建筑之一。

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